Moduł BCM1 (Body Control Module) w Audi nie jest jednym konkretnym elementem montowanym tylko w jednym modelu, ale raczej rodzajem centralnej jednostki sterującej dla systemów nadwozia, która ewoluowała i była stosowana w różnych modelach Audi, zwłaszcza w generacjach takich jak A4 (B8), A6 (C6/C7), Q5, i A5, w okresach mniej więcej od połowy lat 2000. do połowy lat 2010., integrując oświetlenie, wycieraczki, centralny zamek, szyby, a nawet niektóre funkcje komfortu. 

Najczęściej BCM1 jest kojarzony z:

• Audi A4 (B8): Generacja produkowana mniej więcej w latach 2007-2015, gdzie BCM odgrywał kluczową rolę w zarządzaniu elektryką nadwozia. Problemy z nim często dotyczyły np. migotania świateł czy nieprawidłowego działania wycieraczek.
• Audi A6 (C6/C7): Podobnie w tym modelu, szczególnie w wersjach po liftingu.
• Audi Q5 (pierwsza generacja): W tym popularnym SUV-ie również znajdowały się moduły BCM pierwszej generacji.
• Audi A5 (pierwsza generacja): Coupe bazujące na platformie A4 B8. 

Czym jest BCM1?
Jest to skrót od Body Control Module i stanowi centralny komputer dla elektryki samochodu, często wchodzący w skład „wagonów” (np. BCM1, BCM2). Odpowiada za:

• Sterowanie oświetleniem (światła mijania, drogowe, przeciwmgielne).
• Szyby i lusterka.
• Działanie wycieraczek i spryskiwaczy.
• Systemy komfortu (centralny zamek, alarm).

Warto pamiętać: Audi stosuje różne generacje modułów (BCM1, BCM2, BCM3), a ich dokładne nazwy i zastosowanie zależą od roku produkcji i wyposażenia auta. Jeśli masz problem z autem, kluczowe jest zidentyfikowanie numeru części lub błędu z diagnostyki, a nie tylko nazwy „BCM1”.